Без этой главной транспортной артерии жители и промышленные предприятия города будут отрезаны от Украины. Блокада Мариуполя дестабилизирует социально-экономическую ситуацию во всей стране.

На своей странице в Фейсбук Вилкул написал: «Про «блокировщиков», здравый смысл и «назло маме отморожу уши». Да, я против блокады Донбасса. И не только по причине ЧП в энергетике. Главное: радикализм – это путь к войне, а не к миру. Но сегодня трагедия уже переходит в фарс. Заявление о блокировке перегона Мариуполь-Волноваха – это диверсия. Это участок дороги исключительно между территориями, подконтрольными Украине. 16 пар грузовых поездов, 2 пассажирских и 2 электрички ежедневно. Ради грязных политических игр отрезать Приазовье и Мариуполь – это патриотизм? Нельзя допустить, чтоб в нашей стране правили банды. Это путь в никуда».

Он отметил, что даже временная остановка главной транспортной магистрали между Мариуполем и Украиной может привести к серьезным последствиям для предприятий, на которых работают тысячи людей и для экономики страны.

В Мариуполе работают два промышленных гиганта – комбинат «Азовсталь» и «ММК имени Ильича». В этом году комбинаты планируют перевезти через ж/д перегон Мариуполь-Волноваха 32 млн тонн сырья и готовой продукции, около 5,5 млн тонн потом будет «перевалено» через морские порты. Кроме того, в этом году «Азовсталь» и «ММК имени Ильича» планируют произвести более 8 млн тонн металлопродукции, из которых около 7 млн тонн – на экспорт (прогнозируемая валютная выручка – около $2,8 млрд). В случае незаконной железнодорожной блокады Мариуполя на этих планах можно «поставит крест», и тогда украинской экономике будет нанесен ущерб в миллиарды долларов.