На суходолі і на морі: розбудова міжнародних морських сполучень з ЄС

На суходолі і на морі: розбудова міжнародних морських сполучень з ЄС

Розвиток морського сполучення як найбільш вигідного дозволив Прибалтійським країнам активно долучитися до торгівлі з ЄС. Для України подальша тісна економічна співпраця з країнами Європейського союзу напряму залежить від якнайшвидшого приборкання внутрішніх бюрократичних перепон.

У  країнах ЄС майже 90% вантажів прямує через порти. Безперечною перевагою такого шляху доставку товарів є його дешевизна та простота. Для України цей показник значно нижчий, що не може не позначитися на кінцевій вартості товарів. Звідси, через низький рівень використання морського транспорту, кожен з нас, купуючи більшість привозних товарів, переплачує через їх більш коштовну автомобільну доставку.

Необхідні зміни у транспортній інфраструктури держави багато в чому гальмуються через відсутність відповідного законодавства. Верховна Рада так і не спромоглася прийняти законопроекти про розвиток морегосподарського комплексу, про концесію та внутрішніх водних шляхів.

Більшість паромних переправ, які так активно використовувалися в недалекому минулому, закрилися. Одною з перших відновили паромну переправу між українським містом Чорноморськ та грузинським Поті.

Під час прес-туру, організованого Харківським прес-клубом, журналісти з різних куточків України могли наочно впевнитись в існуючих бюрократичних перепонах. У митному пункті пропуску порту Чорноморськ відсутні навіть мінімальні умови для очікування пасажирами свого рейсу. Щоб потрапили на корабель люди не рідко змушені годинами стояти в дощ, сніг чи під палючим сонцем.

До всього сказаного додається кіпа паперової роботи, яка затягує і ускладнює роботу капітанів суден.

  • Якщо в більшості країн давно впровадили електронний документообіг в Україні ще досі все ведеться в паперовій формі. Щоразу капітану, перед тим як вийти в море, необхідно від 800 до 1500 разів проставити печатку на документах, - прес-секретар Асоціації судновласників України Олександр Федоров.

Віднедавна Україна взяла на себе зобов’язання гармонізувати внутрішні правила та вимоги до європейських. Завдяки проекту AnNA — т.зв. морське «єдине вікно» (SafeSeaNet), асоційованим членом якого стала Україна — всі морські порти ЄС об’єднані в єдину електронну систему. Це забезпечує можливість всім учасникам портового співтовариства обмінюватися інформацією виключно в електронному вигляді. Морське «єдине вікно» успішно функціонує в усіх морських портах Європейського союзу. Впровадження SafeSeaNet у вітчизняних портах спрямовані на реалізацію Директив 2002/59/ЄС та 2010/65/ЕС згідно з наданими експертами Євросоюзу рекомендаціями.

Дані рекомендації в основному стосуються внесення змін до законодавства. Тобто перехід на обов'язкове надання судновласниками (або їх представниками) в електронному форматі XML стандартизованих форм FAL, визначених Конвенцією IMO щодо полегшення міжнародного морського руху. Внесення змін в нормативно-правових акти для електронного  оформлення судна контролюючими органами на підставі переданої інформації. Контроль на судні здійснювати виключно за результатами аналізу ризиків.

Не менш важливо внести зміни порядки проведення митного огляду товарів та їх зважування. Рішення про проведення митного огляду товарів та зважування, яке приймається в морському порту, повинно узгоджатися з начальником митниці чи митного поста і проводитися у виняткових випадках.

Контроль має покладедатися на митну службу без участі прикордонників. У законодавстві України прописати обов'язок суб'єктів господарювання, що здійснюють свою діяльність у морському порту, надавати повну інформацію, визначену законодавством ЄС і вимогами IMO.

Наразі важливим кроком з інтеграції українських портів до європейської транспортної інфраструктури став вступ Адміністрації морських портів України до ESPO - Організації європейських морських портів. По суті виконана переумова для реалізації проектів в рамках розвитку транс’європейської транспортної мережі.
В провадженні даних реформ Європейський союз та міжнародні фінансові організації зі свого боку готові надавати необхідну технічну допомогу. Зокрема 9 українських портів потрапили до переліку перспективних інфраструктурних проектів до 2030 року із запланованим загальним обсягом інвестицій в 844 млн євро.
Також пришвидшити модернізацію української портової інфраструктури має стати надання Україні можливості отримувати гранти ЄС на реалізацію інфраструктурних проектів. Не зважаючи на певні труднощі з цим питанням, за словами Генерального Директора з питань мобільності та транспорту Європейської Комісії робота в цьому напрямку ведеться, що дає можливість нам сподіватися на якісну зміну роботи морського транспорту та появи нових регулярних сполучень з портами ЄС.

Коментарі
Найчастіше Найчастіше
Новини за сьогодні
Новини Житомира за сьогодні
17:00 Як обрати стиглий і смачний кавун: 10 основних порад 16:55 «Добре здоров'я на Інтері»: 5 причин дивитися нове ток-шоу 16:29 Через недопалок ледь не згорів приватний будинок в Іванополі на Чуднівщині 16:00 У Житомирі на забезпечення шкіл засобами для безпечного навчання в умовах карантину спрямують 4,6 млн грн Від читача 16:08 Батько-депутат заплатив 429 000 грн аліментів!!! Стягнення заборгованості зі сплати аліментів залишається пріоритетним в роботі органів державної виконавчої служби Хмельницької області. 15:40 Київська митниця: щодо переміщення власного автотранспорту до інших країн через непідконтрольну територію 15:21 Сонце, білі хмари, шорти і капелюхи, - синоптик обіцяє нам чудову погоду на вікенд 15:01 Сезон полювання на пернату дичину стартує 8 серпня: правила і застороги 14:40 Овручанка викрала з кишені перехожої мобільний та потрапила в поле зору поліції 14:21 #Мандруй_Житомирщиною: туристичний маршрут “Єднання з природою” 14:15 Поліція розшукує безвісно зниклого житомирянина Миколу Корнєєва. ФОТО 14:00 «Коли я дарую свої вироби людям – мені подобається, що вони посміхаються»: як у Житомирі працює благодійна майстерня по в’язанню 12:41 Першокласникам з багатодітних родин вручать набіри шкільного приладдя від міста 12:19 У Троянові 10-річний хлопчик після стрибка з "тарзанки" опинився в лікарні з травмою голови 12:00 Житель Пулинщини виростив серед кукурудзи зарості коноплі: врожай зібрали поліцейські 11:39 Клуб «Експерти Житомирщини» розпочав формувати групи за напрямками для обговорення та вирішення важливих питань міста 11:19 Для житомирських кладовищ закуплять сміттєві контейнери на 198 тис. грн 11:01 СБУ блокувала масштабну фальсифікацію та збут по всій Україні контрафактних цигарок 10:52 У Бердичеві «BMW» травмував 71-річного велосипедиста 10:41 Велодоріжка по-житомирськи, яка влітає в автобус на зупинці
Дивитись ще keyboard_arrow_right
Ваші відгуки про послуги у Житомирі Ваші відгуки про послуги у Житомирі
keyboard_arrow_up