В Житомирі планують купити нові тролебуси, підняти вартість проїзду та змінити схему руху маршруток

Більш ніж пів року 5 вінницьких трамваїв стояли під стінами житомирського ТТУ, і тільки тепер з новим керівництвом вдалося до кінця закінчити всі формальні процедури купівлі, - розповів начальник управління транспорту та звязку Костянтин Підпокровний. - Вінниця нам надала трамваї, але ми не могли їх використовувати поки не сплатили усю суму за їх придбання. Спочатку після покупки на виконкомі затвердили проект про виділення коштів та їх перерахунок, потім відбулися передбачені законодавством тендерні процедури, деякий час документи перебували в Палаті економіки та відповідних міністерствах. На днях трамваї “обкатали” на території ТТУ і вони вже готові до роботи.
Разом з тим, начальник розповів також про майбутнє придбання для ТТУ ще 15-20 тролейбусів додатково.
? Зараз із наявних 150 тролейбусів на лініях працюють лише 90, але 80% з них уже “зносилися” і якщо потребують не заміни, то хоча б капітального ремонту. За власні кошти ТТУ придбати тролейбуси не може, адже й досі має великі борги по зарплатні, тому будуть розглядатися можлива покупка транспортних одиниць за кошти міського, обласного і державного бюджету. Так склалося, що попередній керівник Василь Зубрицький не лише значно затягнув ситуацію з вінницькими трамваями, але накопичив у підприємства багато фінансових проблем. З недавніх пір на його посаду призначили Віктора Мирончука, тому сподіватимемось налагодити співпрацю з ним. Як варіант покупки ми розглядаємо пропозиції вітчизняних заводів із виготовлення тролейбусів, а також пропозиції закордонних виробників. На даний час найбільш прийнятною для нас є домовленість із київським ТТУ, яке після купівлі нових тролейбусів до “Євро-2012”, готове продати нам свої відносно нові відремонтовані тролейбуси. Звичайно, по-перше це значно зекономить наші кошти, адже за ті гроші, які ми б витратили на 2 нові можна купити 50 київських тролейбусів.
Довелось нагадати начальнику управління транспорту і про так звані львівські тролейбуси, історія з придбанням яких уже продовжується не перший рік. Поки йшли домовленості і перерахунок коштів, тролейбуси вже встигли подорожчати в ціні.
- Ми намагаємось якось вирішити ситуацію із цими двома вінницькими тролейбусами (раніше мова йшла про 4 тролейбуси — Ред.прим.), але нічого говорити конкретно не можна.
Про що готовий конкретно Костянтин Піпокровний так це про нові ціни на маршрутки в місті.
- Сьогодні Житомир чи не єдиний обласний центр, де схема руху міського електротранспорту повністю дублюється рухом маршруток. Аби уникнути цього, ми створили спеціальну програму реорганізації автобусного маршруту, що з однієї сторони допоможе правильно і рівномірно розділити кількість маршруток на окремий район міста, а з іншої - трамваї та тролейбуси нарешті повернуть собі пасажирів і стануть пріорітетним транспортом в місті. До 15 червня житомиряни могли звертатися до управління з власними проханнями або зауваженнями щодо схеми руху маршруток і разом ми розробляли згадувану програму. Виявилося, що в тих частинах міста, де нема електротранспорту і маршрутки їздять погано, або ж взагалі обминають деякі вулиці. Майбутнє подорожчання маршруток цілком можливе і виправдане. Якщо 7 липня на виконкомі рішення приймуть, то вже з 15 липня проїзд в маршрутках буде 2,50 гривні. А в серпні за програмою відбудеться реорганізація схеми руху маршруток. Таким чином, різниця в ціні між тролейбусами і маршрутками, дозволить пасажирам самостійно обирати транспорт. Там де тролейбуси не ходять — на Мальованці, по вулиці Максютова й Малікова та інших - ціна на маршрутки буде 1,75.
Ми очікуємо, що 30-35% пасажирів знову повернуться на тролейбуси, а це дозволить покращити фінансове становище ТТУ. Поки борги накопичуються через те, що фактично тролейбуси перевозять лише пільгові категорії, - відмітив на останок начальник управління транспорту та звязку Житомирської міськради.

Більше інформації про нові зміни читайте у газеті "20 хвилин" - №27 від 6 липня.