Хто відповідатиме, коли електросамокат покалічить дитину?

У Бердичеві ситуація з використанням електросамокатів вийшла з-під контролю.

Діти й підлітки мчать тротуарами, дитячими майданчиками, не зважаючи на безпеку перехожих. Вже зафіксовані непоодинокі випадки травмування людей внаслідок зіткнень прямо на вулицях міста.

Депутат Бердичівської міської ради Денис Заремський публічно звернувся до міської влади з вимогою вжити термінових заходів для врегулювання ситуації. За його словами, мешканці щодня звертаються зі скаргами на небезпеку, проте місцева влада досі не вжила жодних заходів.

"І що робить влада міста? НІЧОГО. Жодної ініціативи, жодного обмеження, жодного попередження. Просто мовчать. І це — злочинна байдужість", — наголосив Денис Заремський на своїй сторінці у Facebook.

У своєму депутатському зверненні він запропонував конкретні заходи:

• заборонити рух електросамокатів у місцях масового скупчення людей — центрі міста, біля шкіл, садочків, у парках;
• встановити вікове обмеження на користування електросамокатами — не молодше 16 років;
• організувати інформаційні кампанії для школярів та батьків;
• провести спільні рейди поліції та інспекційних служб.

Депутат підкреслив, що готовий контролювати це питання до моменту ухвалення реальних рішень, бо бездіяльність може призвести до трагедій.

Проблема електросамокатів — не лише у Бердичеві

Схожа ситуація спостерігається й в інших містах України. Зокрема, у Житомирі ще позаминулого року влада проводила спільні наради з власниками сервісів прокату електросамокатів. Тоді були озвучені плани щодо впровадження обмежень, однак, як повідомляють місцеві активісти, реальні зміни так і не були запроваджені: вікові обмеження та правила користування досі офіційно не затверджені.

Законодавчі ініціативи: чи допоможе Верховна Рада?

На національному рівні також робляться спроби врегулювати питання безпеки використання електросамокатів. Ще у 2021 році у Верховній Раді було зареєстровано законопроєкт №5479 «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо включення персонального транспорту до єдиної транспортної системи України та підвищення рівня безпеки дорожнього руху» (текст законопроєкту).

Проєкт передбачає:

• внесення змін до Закону України «Про дорожній рух» щодо повноважень уряду з розвитку та безпеки персонального транспорту (включно з електросамокатами, моноколесами, гіроскутерами та ін.);
• внесення змін до Закону «Про транспорт», щоб офіційно включити персональний транспорт до єдиної транспортної системи;
• визначення центрального органу виконавчої влади, відповідального за облік ДТП за участю персонального транспорту та запобігання їм.

Автори законопроєкту наголошують: наразі персональний транспорт в Україні фактично перебуває поза правовим полем. Через це питання безпеки велосипедистів і користувачів електросамокатів не входить до повноважень жодного державного органу.

Проте реалізація запропонованих змін потребуватиме додаткових витрат з державного бюджету, що може затримати їх ухвалення.

На жаль, доля законопроєкту наразі невідома — він перебуває на стадії розгляду у Верховній Раді, але подальшого просування документ не отримав.

Хто несе відповідальність?

Поки місцева влада і держава не вирішать проблему системно, відповідальність за безпеку на вулицях залишатиметься розмитою. Як свідчить практика, у разі нещасного випадку постраждалі часто не можуть домогтися справедливого відшкодування шкоди. Саме тому активісти та депутати закликають міських голів брати на себе більше відповідальності за ситуацію, а не чекати на вказівки згори.

Якщо вас турбує безпека на вулицях вашого міста, долучайтесь до обговорень, звертайтесь до місцевої влади та підтримуйте запровадження чітких правил користування електросамокатами.

Читайте також:

У Житомирі в ДТП травмовано 14-річного керманича самоката

Кров на асфальті, або Повстання машин по-житомирськи. Нотатки очевидця.

Слідкуйте за новинами Житомира у Facebook, Telegram, Instagram та YouTube.