Ранкові затори – щоденна рутина житомирян: та чи є вихід і що демонструє досвід інших міст?

Ранкові затори стали невід’ємною частиною життя у багатьох українських містах.

Водії щодня втрачають десятки хвилин у заторах, громадський транспорт вибивається з графіку, а пішоходи змушені дихати вихлопними газами в центрі міста. І хоча Житомир не належить до мегаполісів, транспортна проблема тут відчутна: вузькі дороги, надмірне використання приватних авто, неузгоджена логістика маршрутів — усе це створює передумови для щоденних заторів, особливо у години пік.

Та чи приречене місто миритися з транспортною плутаниною? Чи існують інші рішення, які вже працюють в Україні? Спробуймо розглянути досвід кількох міст і знайти ті ідеї, які можуть стати поштовхом для змін у Житомирі.

У кожного міста — свої масштаби, виклики і можливості. Але спільною метою всюди є забезпечення вільного руху, зменшення кількості приватного транспорту і підвищення комфорту пересування для мешканців.

Київ, приміром, зіштовхується з наймасштабнішими заторами в країні. Тут вже кілька років намагаються впровадити системні підходи: адаптивне регулювання світлофорів, впровадження «розумних» перехресть, розширення смуг для громадського транспорту та цифровізація процесів паркування.

Львів натомість акцентує увагу на зниженні транспортного навантаження на центральні вулиці, розвиваючи велоінфраструктуру і громадський транспорт. Зокрема, в історичному центрі обмежено рух автівок, і це дало позитивний ефект.

У Вінниці зробили ставку на електротранспорт. Завдяки трамваям і тролейбусам із чітким графіком, модернізованим вагонам та зручним пересадковим вузлам, містяни все частіше віддають перевагу комунальному транспорту.

А Івано-Франківськ демонструє гнучкість: місто активно тестує нові підходи — від GPS-моніторингу маршруток до розумних зупинок і підтримки карпулінгу. Всі ці ініціативи спрямовані на одне — зменшити кількість автівок на дорогах і зробити пересування містом ефективнішим.

Цей досвід доводить, що навіть у містах зі скромним бюджетом і ресурсами можна поступово зменшувати затори, якщо діяти послідовно й системно. Житомир теж має потенціал для цього.

Що може бути актуальним для Житомира?

Зважаючи на власну специфіку, Житомир потребує рішень, адаптованих до своїх масштабів і структури вуличної мережі. Але саме компактність міста дає перевагу — нововведення можна реалізовувати швидше й дешевше. Тож які кроки могли б дати результат уже найближчим часом?

Перш за все, впровадження смарт-світлофорів — технологій, що реагують на реальний трафік. Такі світлофори змінюють сигнали в залежності від навантаження на перехрестя, що дозволяє уникати скупчення транспорту у пікові години.

Наступним логічним кроком є виділення смуг для громадського транспорту. Це не тільки прискорить пересування тролейбусів і автобусів, а й зробить їх конкурентними у порівнянні з приватними авто.

Ще один важливий напрям — розвиток альтернативного транспорту. Житомир має потенціал для популяризації велосипедів, особливо у теплу пору року. Безпечні велодоріжки, зручні велопарковки та кампанії з популяризації такого способу пересування можуть значно зменшити тиск на дороги.

Не менш важливим є питання паркування. Стихійне паркування на узбіччях часто звужує проїзні частини, перетворюючи навіть широкі вулиці на вузькі горлечка. Введення платного паркування в центрі, чітка розмітка, електронна оплата та контроль допоможуть навести лад.

Житомирська міська комісія з безпеки дорожнього руху, наприклад, вже спробувала частково вирішити цю проблему, заборонивши паркування по одній стороні вулиці Покровської в напрямку центру міста. Таке рішення ухвалили на засіданні 30 січня 2025 року. Однак, за свідченнями мешканців та водіїв, ця заборона виявилася не зовсім ефективною — затори тут зберігаються, особливо у години пік. 

І, нарешті, Житомир може підтримати практику карпулінгу — спільного використання авто. Це може бути особливо ефективним для поїздок з околиць або сусідніх сіл, коли кілька людей їдуть у місто одним авто замість трьох окремих. 

Підсумки

Житомир стоїть перед вибором: або дозволити транспортному хаосу зростати, або вже зараз закласти основу для розумного, зручного і безпечного пересування містом. Досвід українських міст показує, що навіть із обмеженими ресурсами можна досягти результату — якщо є бачення, політична воля та готовність до змін.

Можливо, саме Житомир стане прикладом міста, яке вміє вчитись у сусідів, але водночас знаходить свої унікальні рішення. Адже, зрештою, йдеться не лише про транспорт — а про якість життя кожного мешканця.

Олександра Супрунець, студентка-практикантка ЖДУ ім. І. Франка

Слідкуйте за новинами Житомира у Facebook, Telegram, Instagram та YouTube.