Електросамокати хочуть поставити «на правила»: у Раді знову взялися за скандальний законопроєкт

В Україні можуть нарешті офіційно врегулювати правила для електросамокатів та іншого легкого електротранспорту.

У Верховній Раді знову повернулися до законопроєкту №3023, який лежить у парламенті ще з 2020 року. Документ уже підготували до другого читання, але остаточне рішення депутати поки відклали.

Що обговорювали депутати?

Найбільше питань виникло щодо дітей та підлітків У Комітеті з питань транспорту та інфраструктури говорили про: можливі вікові обмеження; заборону або дозвіл їзди тротуарами; рух електросамокатів по велодоріжках та дорогах; відповідальність за порушення ПДР; навчання дітей правилам безпечної їзди. Усе це — на фоні різкого зростання ДТП за участю електросамокатів Лише у 2025 році в Україні зафіксували: 845 аварій за участю такого транспорту; 19 загиблих; понад 900 травмованих. ️

Що хочуть змінити?

Законопроєкт вперше вводить окремий статус для користувачів персонального легкого електротранспорту. Йдеться про: електросамокати; моноколеса; гіроборди; інший легкий електротранспорт.

Які правила пропонують?

Користувачам дозволять рухатися: велосипедними доріжками; узбіччям; краєм проїзної частини — якщо немає велодоріжки. Але разом із цим вводять і нові обов’язки не користуватися телефоном під час руху; не їздити напідпитку; не перевозити пасажирів, якщо це не передбачено конструкцією; мати світлоповертачі; використовувати ліхтар у темну пору доби; їздити лише на технічно справному транспорті.

А штрафи будуть?

Так. Законопроєкт передбачає адміністративну відповідальність за порушення правил дорожнього руху — фактично за аналогією з велосипедистами та пішоходами.

Судова практика вже змінюється

Українські суди дедалі частіше визнають електросамокати джерелом підвищеної небезпеки. В Одесі водія прокатного самоката Jet оштрафували на 17 000 грн і позбавили права керування на рік за їзду у стані сп’яніння Суд прямо заявив: електросамокат — це транспортний засіб. А в Житомирі суд стягнув із водія самоката понад 26 тисяч грн після ДТП з автомобілем.

Чи буде сертифікація та «права» на самокати?

Поки що — ні. У Мінрозвитку громад повідомили, що найближчим часом обов’язкову сертифікацію або прирівнювання самокатів до автомобілів не планують. Але після обговорень уже навіть з’явилася петиція про: сертифікацію електросамокатів; обов’язкові курси для користувачів. Тобто правила для електросамокатів в Україні поступово стають дедалі жорсткішими. І схоже, епоха «їжджу як хочу» для самокатів потроху завершується

Джерело: БЛОГ ПРАВА

Слідкуйте за новинами Житомира у Facebook, Telegram, Instagram та YouTube.