«+35°C у салоні? Житомиряни знову ризикують їздити у тролейбусах-саунах: де кондиціонери, за які вже заплатили?»
Найближчими днями до Житомира знову повертається літня спека. Стовпчики термометрів традиційно наближатимуться до +35°C, а разом із нею повертається і питання, яке щороку ставлять тисячі містян: чому у громадському транспорті досі не працюють кондиціонери?
Попри те, що значна частина сучасних житомирських тролейбусів обладнана системами кондиціонування, минулі хвилі спеки показали невтішну картину — охолодження салонів працювало лише в окремих випадках.
Кондиціонери є. Комфорту — немає
За інформацією, яку збирали громадські активісти протягом літа 2024 року, лише приблизно половина тролейбусів, обладнаних кондиціонерами, фактично використовували їх у спекотні дні. Станом на сьогодні (тобто липень 2026 року) працюючі кондиціонери майже не зустрічаються в громадському транспорті Житомира. Не менш тривожною є ще одна обставина. За словами водіїв, з якими вдалося поспілкуватися, значна частина кондиціонерів давно перебуває у несправному стані. Це стосується не лише комунального транспорту, а й приватних маршрутних автобусів. Якщо це відповідає дійсності, виникає закономірне запитання: чому обладнання, яке коштувало мільйони гривень, не обслуговується належним чином?
Людський фактор також ніхто не скасовував
Втім, навіть там, де кондиціонер працює, виникає інша проблема. Один із водіїв розповів доволі показову історію. У тролейбусі було ввімкнено кондиціонер, однак кілька пасажирів почали зачиняти вікна відповідно до правил експлуатації системи охолодження. Майже одразу інші пасажири відкривали їх знову. Пояснення про те, що кондиціонер ефективно працює лише при закритих вікнах, результату не дали. Як іронічно зазначив сам водій: «Ну що? Закрили вікна?» Фактично навіть справна система кондиціонування у такій ситуації втрачає сенс.
Чому не проведено належне обслуговування?
За наявною інформацією, цього року масштабного технічного обслуговування кондиціонерів у міському електротранспорті, на відміну від 2024 року, не проводилося. Якщо це відповідає дійсності, постає ще більше запитань до відповідальних служб. Чому місто, яке регулярно закуповує сучасний транспорт, не забезпечує його належну експлуатацію? Чому пасажири змушені їхати у задушливих салонах, хоча технічно проблема могла б бути вирішена? У сучасному європейському місті кондиціонер у громадському транспорті давно перестав бути привілеєм. Це питання комфорту, безпеки та здоров'я пасажирів, особливо людей похилого віку, дітей, вагітних жінок і тих, хто має серцево-судинні захворювання. Житомир активно декларує курс на розвиток сучасного громадського транспорту. Однак справжня якість перевезень вимірюється не кількістю нових тролейбусів у звітах, а тим, чи можуть люди комфортно доїхати додому у спекотний літній день.
Бо якщо за вікном +35°C, а всередині салону майже така сама температура, виникає цілком логічне запитання: для кого тоді встановлювали кондиціонери — для пасажирів чи лише для красивих презентацій?
Слідкуйте за новинами Житомира у Facebook, Telegram, Instagram, YouTube та Google
