Швидкість під контролем. Коли в Україні запрацюють камери на дорогах?

За даними поліції, за 28 років незалежності в аваріях загинуло 174 тисячі громадян та понад 1,2 млн було травмовано. Майже половина ДТП відбувається через порушення швидкісного режиму на дорозі. Щоб змінити ситуацію, МВС запускає систему автоматичної фотовідеофіксації порушень правил дорожнього руху (ПДР). Де і коли запрацюють перші камери, дізнавались наші експерти.

Перші камери і тестовий період

У Києві 12 березня запрацювали перші 20 камер фотовідеофіксації порушень ПДР. Ще 30 протягом місяця мають з’явитися на дорогах Київської області. Найперше камери встановлять у місцях підвищеної концентрації ДТП – там, де загинуло і травмувалось найбільше людей. Як і належить за законом, перед усіма камерами буде розміщено попереджувальний знак. Також місця розташування камер будуть нанесені на карти та у навігаційні системи. Перелік вулиць, де вже встановлені камери у Києві, можна переглянути на сайті МВС (mvs.gov.ua).  

Після відвідин Центру фіксації порушень швидкісного режиму Президент Володимир Зеленський наголосив, що держава не ставить за мету зібрати більше штрафів завдяки новій системі. Щоб люди могли ознайомитись з роботою системи, передбачений тестовий період. За інформацією поліції, перші півтора місяці камери працюватимуть в режимі інформування і попередження. Тож повноцінно фотовідеофіксація порушень запрацює з 1 травня.

«Завдання, щоб люди знали, що, коли вони порушують правила дорожнього руху, вони не думають не лише про своє життя, а й про життя тих людей, які їдуть з ними в машині, їдуть дорогами України», – зазначив Володимир Зеленський.

Після презентації системи Президент висловив побажання, щоб після пілотного тестування в Києві та області система запрацювала по всій країні. У МВС запевнили, що вже скоро камери встановлять в інших регіонах. 

«Згодом кількість камер по всій країні збільшиться. Ви до цього готові? Сподіваюся, що так! Це трохи дискомфортно після десятиріч «вольниці», але це єдиний шлях для скорочення кількості загибелі людей на дорогах», – заявив міністр МВС Арсен Аваков.

Хто і скільки заплатить?

У МВС кажуть, що система автоматичної фотовідеофіксації – це не просто камери над дорогою, а складна високотехнічна система. До її складу входять: сертифіковані комплекси фотовідеофіксації, робочі станції обробки даних, сучасне і захищене програмне забезпечення, кваліфіковані оператори робочих станцій. 

Якщо водій порушив ПДР, інформація про цей випадок потрапляє до системи електронної фіксації. Поліцейський перевіряє, чи було вчинене правопорушення, чи є повні дані про транспортний засіб, його власника, чи відповідає номерний знак марці і моделі зареєстрованого авто. Після перевірки всіх даних поліцейський формує постанову про адміністративне порушення і ставить електронний підпис. За перевищення швидкості руху більш ніж на 20 км/год на водія накладається штраф 255 гривень, за перевищення на понад 50 км/год – 510 гривень.

За словами першого заступника Департаменту патрульної поліції Олексія Білошицького, наразі інформацію щодо порушень правил дорожнього руху можна перевірити в електронному кабінеті водія (e-driver.hsc.gov.ua) та на сайті МВС (bdr.mvs.gov.ua). З 1 травня, після повноцінного запуску системи, штрафи надсилатимуть у паперовому вигляді через «Укрпошту».

Оплатити штраф можна буде в електронному кабінеті водія, застосунку «Дія», через платіжні сервіси або каси банків. Загальний строк оплати штрафу – 30 днів. У разі сплати штрафу протягом 10 днів з моменту отримання постанови можна отримати 50% знижки від загальної суми. Тобто сплатити 122,5 грн замість 255, і постанова буде вважатись виконаною.

Важливо знати, що штрафи надходитимуть на адресу власника транспортного засобу, а не водія у момент порушення. Щодо авто з іноземною реєстрацією, то за порушення ПДР відповідатиме людина, яка завезла його на територію України. У МВС кажуть, що завдяки системі має полегшитися пошук викрадених авто і тих, що знаходяться у розшуку. 

Експерти погоджуються, що контроль за швидкістю – це тільки одна із складових на шляху до зменшення аварійності. Задля безпеки на українських дорогах потрібне будівництво якісної дорожньої інфраструктури, безпечних переходів і велодоріжок, а також підвищення якості навчання в автошколах і загальної культури водіїв та пішоходів в цілому.  

Слідкуйте за новинами Житомира у Facebook, Telegram, Instagram та YouTube.